{"id":722,"date":"2015-05-13T14:57:47","date_gmt":"2015-05-13T12:57:47","guid":{"rendered":"https:\/\/petercsonka.com\/?p=722"},"modified":"2015-07-28T13:45:39","modified_gmt":"2015-07-28T11:45:39","slug":"g1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peter.csonka.hu\/hu\/blog\/2015\/05\/g1\/","title":{"rendered":"G1 &#8211; Gokart p\u00e1lya teszt"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/petercsonka.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/g1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-738\" src=\"https:\/\/petercsonka.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/g1-300x300.jpg\" alt=\"g1\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a>Weblap:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.g1kartcenter.hu\" target=\"_blank\">www.g1kartcenter.hu<\/a><\/p>\n<p>P\u00e1lya: Fedett\u00a0p\u00e1lya, eredetileg m\u00e9lygar\u00e1zs volt<\/p>\n<p>Gokartok: SODI RX8<\/p>\n<p>Felszerel\u00e9s: Buk\u00f3sisak \u00e9s sisakmaszk is\u00a0van<\/p>\n<p>Terhel\u00e9s:\u00a0Abszol\u00fat nem f\u00e1raszt\u00f3<\/p>\n<p>Id\u0151m\u00e9r\u00e9s: Van, lehet id\u0151m\u00e9r\u0151t \u00e9s versenyt is menni, az eredm\u00e9nyeket nyomtatva is megkapj\u00e1tok m\u00e9ghozz\u00e1 szem\u00e9lyre sz\u00f3l\u00f3an<\/p>\n<p>\u00c1rak: 8 perc \/ 1800 Ft (di\u00e1k 1500 Ft), de vannak b\u00e9rletek, amik nem \u00e1truh\u00e1zhat\u00f3ak egym\u00e1s\u00a0k\u00f6z\u00f6tt (3 alkalmas napi jeggyel\u00a0egy menet 1666 Ft)<\/p>\n<p>L\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyek: Van lehet\u0151s\u00e9g\u00a0rendezv\u00e9nyszervez\u00e9sre, a szem\u00e9lyzet (amikor \u00e9pp ideje engedi) bar\u00e1ts\u00e1gos<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/petercsonka.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/g1_rx8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-739 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/petercsonka.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/g1_rx8-300x300.jpg\" alt=\"g1_rx8\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a>A G1 a Material Center m\u00e9lygar\u00e1zs\u00e1ban, gyakorlatilag a belv\u00e1ros sz\u00edv\u00e9ben tal\u00e1lhat\u00f3, \u00edgy a megk\u00f6zel\u00edt\u00e9ssel\u00a0gond\u00a0nagyon nem lehet. Tal\u00e1n azt is \u00e9rdemes megjegyezni, hogy a v\u00e1rakoz\u00f3 r\u00e9sz teljesen le van szigetelve mag\u00e1r\u00f3l a p\u00e1ly\u00e1r\u00f3l, \u00edgy tal\u00e1n a &#8222;legkultur\u00e1ltabb&#8221; pit itt van, ugyanakkor a benzing\u0151z hi\u00e1ny\u00e1t p\u00e1ran biztos felhozz\u00e1k negat\u00edvumk\u00e9nt. \ud83d\ude42<br \/>\nMaga a p\u00e1lya, tal\u00e1n az leggyorsabb fedett p\u00e1lya, t\u00f6bb hossz\u00fa egyenessel, b\u00e1r vannak technik\u00e1sabb r\u00e9szek is. Meglep\u0151 m\u00f3don cs\u00faszk\u00e1l\u00f3s tud lenni, \u00edgy ide kiss\u00e9\u00a0m\u00e1s st\u00edlust kell hozni a j\u00f3 id\u0151kh\u00f6z, mint a legt\u00f6bb p\u00e1ly\u00e1ra. T\u00f6bb kanyar is szinte k\u00e9ri hogy driftelve, er\u0151b\u0151l fordulva vegye be az ember, de a j\u00f3 id\u0151h\u00f6z (mint minden p\u00e1ly\u00e1n) pont az kell, hogy a g\u00e9p v\u00e9gig tapadjon, \u00edgy vezet\u00e9stechnikailag ez a p\u00e1lya is kih\u00edv\u00e1s, de m\u00e9gis teljesen m\u00e1shogy mint mondjuk az Eurocenter GokartRing-je (ami szint\u00e9n el\u00e9g technik\u00e1s).<br \/>\nAmi a gokartokat illeti, el\u00e9g j\u00f3 \u00e1llapot\u00fa RX8-asok vannak, k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek (mint minden b\u00e9rgokart p\u00e1ly\u00e1n) vannak k\u00f6z\u00f6tt\u00fck, de nem eget renget\u0151ek. A vezet\u00e9s\u00fck viszont egy\u00e1ltal\u00e1n nem f\u00e1raszt\u00f3, tal\u00e1n a t\u00f6bb hosszabb egyenes, vagy a kisebb tapad\u00e1s miatt, nem tudom, de itt val\u00f3sz\u00edn\u0171leg eg\u00e9sz nap elk\u00f6r\u00f6zgethetne az ember an\u00e9lk\u00fcl, hogy a karja le akarna szakadni. Ak\u00e1r els\u0151 p\u00e1ly\u00e1nak is ide\u00e1lis lehet, ugyanakkor \u00fagy \u00e9rzem a kisebb tapad\u00e1s miatt kicsit kil\u00f3g a p\u00e1ly\u00e1k sor\u00e1b\u00f3l \u00e9s azt\u00e1n majd k\u00e9s\u0151bb j\u00f6n a meglepi egy m\u00e1sik p\u00e1ly\u00e1n, \u00edgy gokartozni tanulni nem hiszem, hogy ez lenne a legide\u00e1lisabb. Ellenben hat\u00e1rozottan nagyon j\u00f3 sz\u00f3rakoz\u00e1s!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Weblap:\u00a0www.g1kartcenter.hu P\u00e1lya: Fedett\u00a0p\u00e1lya, eredetileg m\u00e9lygar\u00e1zs volt Gokartok: SODI RX8 Felszerel\u00e9s: Buk\u00f3sisak \u00e9s sisakmaszk is\u00a0van Terhel\u00e9s:\u00a0Abszol\u00fat nem f\u00e1raszt\u00f3 Id\u0151m\u00e9r\u00e9s: Van, lehet id\u0151m\u00e9r\u0151t \u00e9s versenyt is menni, az eredm\u00e9nyeket nyomtatva is megkapj\u00e1tok m\u00e9ghozz\u00e1 szem\u00e9lyre sz\u00f3l\u00f3an \u00c1rak: 8 perc \/ 1800 Ft (di\u00e1k 1500 Ft), de vannak b\u00e9rletek, amik nem \u00e1truh\u00e1zhat\u00f3ak egym\u00e1s\u00a0k\u00f6z\u00f6tt (3 alkalmas napi jeggyel\u00a0egy menet 1666 Ft) L\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyek: Van lehet\u0151s\u00e9g\u00a0rendezv\u00e9nyszervez\u00e9sre, a szem\u00e9lyzet (amikor \u00e9pp ideje engedi) bar\u00e1ts\u00e1gos A G1 a Material Center m\u00e9lygar\u00e1zs\u00e1ban, gyakorlatilag a belv\u00e1ros sz\u00edv\u00e9ben tal\u00e1lhat\u00f3, \u00edgy a megk\u00f6zel\u00edt\u00e9ssel\u00a0gond\u00a0nagyon nem lehet. Tal\u00e1n azt is \u00e9rdemes megjegyezni, hogy a v\u00e1rakoz\u00f3 r\u00e9sz teljesen le van szigetelve mag\u00e1r\u00f3l a p\u00e1ly\u00e1r\u00f3l, \u00edgy tal\u00e1n&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":709,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gokart"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/peter.csonka.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/peter.csonka.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/peter.csonka.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peter.csonka.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peter.csonka.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=722"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/peter.csonka.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":744,"href":"https:\/\/peter.csonka.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/722\/revisions\/744"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peter.csonka.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/peter.csonka.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/peter.csonka.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/peter.csonka.hu\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}